1月7日発 4097レ コンテナ
1月7日発4097レ (新潟タ→札幌タ)の目立ったコンテナです。いつもより少し短い編成でした。
UM14A−40、16、15
UR20A−153
19D−32745 いた
19D−8542R
U30B−232
妻面も
19D−16418
またもLNGなしでした。
新潟タに大量にSUPER URが留置されていました。 日通UV19Aも見えます。
新潟貨物タ ラテックスタンク
昨日の話ですが、ジオラマのバラスト固着まで時間があったので新潟貨物タに行きました。
東新潟に一番近い着発線に京葉久保田行き空ラテックスコンテナが大量に積載されていました。
NRS U 371767 2 内容物は表記してありませんがラテックスだと思われます。
JOT U 671673 4 緑フレームで22K2は初めて見ました。
JOT U 330150 2 初期のJOTタンクです。 カメラの光の加減で明るくなっています。
JOT U 330153 9
JOT U 330060 9
JOT U 671580 4
JOT U 671518 9
JOT U 671672 9 22K2
JOT U 330156 5
JOT U 671576 4
今回はJOTタンクが多かったです。
三島駅 東レ専用線跡
沼津の隣、三島にも行きました(まあ専用線しか見てないですが)。
ここはかつて2007年まで根岸や千鳥町から機械燃料用のガソリン、C重油、エチレングリコールが輸送されていました。
構内配線の関係から3363列車で一旦静岡貨物へ行き、3362列車で三島駅へ輸送されていました。 しかし、機械燃料が都市ガスになり、2007年に廃線になりました。
分かりにくいですが、画像真ん中あたりにトンネル入り口があります。
トンネル (東レ工場側)
トンネル名?「第一三島Bi 一一一K四七九M」
トンネル内はカーブしているので真っ暗です。
専用線跡です。 今は道路になっていてここに線路があったとは思えません。
車が止まっている為撮影できませんでしたがこの先は駐車場になっています。
東レ工場内のレールや荷役設備は無くなり、トラックの駐車場になっていました。
沼津港線
12月29日は沼津港線跡と沼津貨物駅を見に行きました。最初は沼津港線です。
まずは沼津港線(蛇松線)線です。昭和49年に廃止になり、昭和51年に緑道になりました。今もほんの少しですが遺構があります。
まずは操車場跡から近い沼津通運の倉庫に荷役設備跡が残っています。
その先から蛇松緑道が始まります。
水路や池もありましたが一滴も水がありませんでした。
猫が5匹ほどいました。野良にしては逃げなかったので調べてみたところ、去勢、不妊手術をしてあるようです。
その先に行くと、最初はわからなかったのですが、分岐していたようです。左に行く路線が狩野川の手前が終点、右に行く路線が沼津港へ続く路線らしいです。
終点思われる場所にある蛇松広場には腕木式信号機と車輪があります。
港へ向かう路線にはレールが残されています。
歩く人は地元住民がほとんどでした。